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台中清泉崗機場已升級為「台中國際機場」，但有民眾向議員楊典忠反應，機場公車資訊看板是「誤導」民眾，舉出97路機場公車從大甲同安厝延駛至苗栗苑裡高中，但是機場公車資訊隔著櫃台看不清楚，而部分公車資訊修改也長達三四個月未更新臺中市潭子區真人娃娃，民眾批評機場是國家門面，公車資訊不應該這麼落漆。議員楊典忠說，升級清泉崗機場規格與功能，配套應該與時俱進，加強改進。

民眾蔡小姐表示，行駛台中國際機場公車有18條路線，已經比縣市合併之前方便很多，但是國際機場的公車資訊看了令人霧沙沙，包括115路線去年四月一日已經停駛，資訊看板還寫著「115台中火車站-台中航空站」，她認為這是公車資訊看板而不是公車「誤導」看板，機場是國家門面，公車資訊不應該這麼落漆。

議員楊典忠表示，市府政策推動務必站在民眾角度去思考規劃，否則便民的公車資訊造成民眾誤解就不好了，希望市府盡速協調機場改進公車候車室內部設施與資訊，讓公車族與遊客都能很方便快速的搭乘公車，也加速機場輕軌捷運建設，提升台中國際機場的交通旅遊運輸功能。

【記者謝錦慧台北報導】經濟部次長沈榮津8日表示，德國目前已是全世界能源轉型的標竿，且擁有領先全球再生能源裝置的量與技術，他認為德國在能源轉型過程中所累積的豐富經驗，值得台灣學習、參考。

經濟部能源局與德國在台協會8日舉辦「台德能源轉型論壇」，並以能源轉型為主軸，探討電業市場自由化、潔淨電力技術、儲能與智慧電網等主題。

沈榮津說，推動能源轉型邁向低碳與綠能家園「不是一條很容易道路」，而台灣正在能源發展的轉捩點。

沈榮津指出，政府已經決定在2025年達成非核家園願景，同時為保障電力供給穩定、永續，積極發展天然氣發電潔淨能源，並設立2025年再生能源占總發電量20%目標。此外，還致力於建立具有多元供給、公平使用、自由選擇有效率電力市場，目前電業法修法條文已送到立法院。

相較於台灣，沈榮津認為，德國已在1998年完成電業自由化，後續陸續完善電業監督管制，並逐步實現發電市場資訊透明化，德國目前已是全世界能源轉型的標竿，並持續改革電力市場設計與效率。

儘管台灣與德國能源發展背景與進程不太相同，不過沈榮津相信，德國在能源轉型花蓮縣花蓮市美女交友過程中所累積的豐富經驗，值得台灣學習、參考。

沈榮津強調，德國除了有全面性能源轉型策略外，也具有領先全球再生能源裝置的量與技術，其中2014年德國再生能源發電占總發電量比重近28%，並設定目標在2030年占比達到50%。2016/12/8

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