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工商時報【陳燕珩╱台北報導】

北市明年將調整房屋稅,北市府昨召開不動產評議委員會,確定房屋稅新制將回溯15年,不過僅針對8000萬以上的豪宅,預估約3,700戶受影響;另外,適用新制的房屋標準單價將分6年緩漲,並取消加價項目。

與此同時,豪宅稅部分則將「1+路段率」改以固定比率120%。這些變革將於明年7月實施,屆時舊豪宅房屋稅將調漲,新屋則有望降低。

房屋稅3年一調,北市2014年7月1日後取得使照的新屋適用新制,房屋構造標準單價平均調漲2.6倍,加上99條路段率調升,以及非自用住宅適用囤房稅率,整體房屋稅漲幅之高、衝擊之大,引發各界反彈,抨擊政府重稅搶錢,以及「一刀切」作法不合理,使晚幾個月取得使照的新建案房屋稅「暴漲」。

回應外界批評,北市明年將調整房屋稅,為使稅制合理化,昨會中確定回溯調漲房屋稅,讓2001年7月1日後的豪宅也適用新的房屋標準單價,約有3,700戶受影響,一般老屋則不調整;至臺中市石岡區情趣精品於為何回溯15年,北市財政局長陳志銘說,房屋稅條例於2001年修法後,北市直到前年才首度調整房屋標準單價,回溯算是「補調」的概念。

但面對一下暴漲的房屋標準單價,為減輕民眾負擔,北市將分6年緩漲,明、後年打7折計算,第3、4年打8折,最後2年打9折,不過將保留調整彈性,待2020年委員會重行評定時,再視當年景氣和不動產市場發展檢討緩漲機制。

至於已適用新制的房屋,也將取消加價項目,包括中央空調、彰化縣花壇鄉SM道具新竹縣五峰鄉充氣娃娃電扶梯金屬或玻璃帷幕、室內或屋頂游泳池等設備,預計飯店、商辦大樓及10層以上房屋有1萬5000戶可受惠,房屋稅有望降低1到2成。

此外,現行豪宅稅課徵公式,將路段率重複加乘2次,被外界批評不合理,明年將把「1+路段率」改為「1+固定率」計算。陳志銘說,北市路段率最低為100%,許多豪宅位在路段高達200%~300%,未來將以固定率120%計算,但隨著房屋標準單價提高,整體加乘起來,豪宅房屋稅不見得全部降低。

昨評議委員會中,北市另拋出單一且自住者房屋稅降稅想法,建議財政部下修房屋稅率,打破現有1.2%的地板,並強調修法前北市可調整稅基或給予行政補貼,減收民眾的房屋稅;不過會中委員有疑慮,指出稅基是認房不認人,難以因為不同人居住而調整,陳志銘表示,後續具體方案仍需與財政部研議。

中國時報【黃文博╱台南報導】

南臺科技大學機械工程系辦理「第21屆車輛工程學術研討會」,研討內容涵蓋車體工程、系統安全、先進動力、先進材料、先進電子、底盤系統、廢氣排放控制等10項,研討會之發表均是長期累積的經驗與專業,參與人士均覺得收穫頗多。

南臺科大表示,本次車輛工程學術研討會,也是一場國際學術交流活動,有4位來自日本的學生來台發表論文與參訪,並與本地學生進行交流,主辦單位也規畫一系列與車輛製造等相關公司或研究中心的參訪行程,讓學生了解台灣汽車產業狀況。

南臺副校長張鴻德表示,近年來隨著全球化的風行以及新興工業國家的崛起,台灣產業面臨更為激烈的國際競爭,產業結構必須再次轉型,從以前的代工生產,朝向高附加價值的產業發展,目前世界各國在車輛工業上均投入大量經費與人力,而人才培育尤其是最後成功與否的重要關鍵因素。

本次研討會與會貴賓包含大學知名學者、業界專家、一般大學與科技大學研究生以及南臺科大師生以及SAE自動機工程學會王漢英理事長等,透過研討會相互切磋,讓汽車專業知識與技術更加累積茁壯,經驗持續傳承。

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